外媒称，欧洲电动汽车市场正迎来爆发期，而这在很大程度上要归功于一位并不支持清洁能源的人物。特朗普总统对伊朗的施压导致汽油与柴油价格飙升，也让欧洲消费者纷纷投向电动汽车的怀抱。
最新数据显示，2026 年 3 月，欧盟 15 个主要国家及欧洲自由贸易联盟国家的纯电动车注册量激增 51%，当地车主正应对着上涨约五分之一的燃油成本。
仅 3 月份，欧洲就注册了超过 22.4 万辆纯电动乘用车，占全部新车销量的22%，接近每四辆售出的车中就有一辆是电动汽车。今年第一季度，全欧盟电动车销量已突破 50 万辆，同比增长 33.5%。
增长范围十分广泛。德国受新国家补贴推动，年初至今销量增长 42%；法国表现稳健，3 月电动车市场占比达 28%；一向被认为对电动车接受度不高的意大利，销量大涨 65%；就连波兰也跻身销量增长 40% 以上的行列。
北欧国家全面拥抱电动车
北欧地区更是呈现出与常规市场截然不同的态势。丹麦 3 月纯电动车占新车注册量的76.6%；芬兰接近 50%；挪威则一如既往，仿佛已经提前进入 2035 年，纯电动车占比高达98.4%。
再把目光投向大西洋彼岸，尽管美国油价同样上涨，市场氛围却截然不同。尽管汽车行业网站 CarEdge 报道，3 月初伊朗局势升级后的第一周，美国网民对电动车的搜索量上涨了 20%，但今年第一季度美国电动车销量同比大跌 27%。
税收抵免政策空缺
今年 1 至 3 月，美国仅售出216,399 辆电动车。销量大幅下滑，很大程度上是受去年 9 月7500 美元联邦税收抵免取消的影响，这一政策显然让大量消费者重新选择了燃油车。
部分品牌仍实现了增长：丰田上涨 79%，雷克萨斯暴涨 207%，Rivian 微增 21%。但其他品牌遭受重创，奥迪、宝马、奔驰、保时捷、福特、大众、Jeep、捷恩斯等多个主流及豪华品牌销量大幅下滑，跌幅最高达 93%。
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